โดรนได้รับการขนานนามว่าเป็นผู้พลิกเกมสำหรับอุตสาหกรรมการแพทย์ของอินเดีย และสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อให้การดูแลสุขภาพในพื้นที่ห่างไกลสามารถเข้าถึงได้ ผู้ให้บริการบางรายได้ดำเนินการทดสอบเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จนับตั้งแต่อินเดียเปิดเสรีกฎโดรนเมื่อปีที่แล้ว Andrew Clarance แห่ง BBC รายงานว่าอนาคตจะเป็นอย่างไร

เมื่อต้นเดือนนี้ โดรนที่บรรทุกตัวอย่างเลือดได้ออกจากเมืองมีรุต เมืองในรัฐอุตตรประเทศ ทางเหนือของอินเดีย และบินไปประมาณ 72 กม. (44 ไมล์) ไปยังเมืองนอยดา ชานเมืองกรุงเดลี เมืองหลวงของอินเดีย

ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงกว่าจะถึง จึงมีกำหนดการหยุดเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ โดยทางถนน การเดินทางจะใช้เวลามากกว่าสองชั่วโมง

เส้นทางนี้ดำเนินการโดยห้องปฏิบัติการวินิจฉัยโรคโดยใช้ระบบทางอากาศไร้คนขับ ถือเป็นการทดลองครั้งแรกในหลายกรณีโดยผู้ผลิตโดรนทั่วประเทศ ซึ่งกำลังทดสอบการส่งมอบเวชภัณฑ์ ตัวอย่างพยาธิวิทยา และแม้แต่หน่วยโลหิต

การบินระยะไกลของโดรนจะเปลี่ยนอนาคตได้อย่างไร
Skye Air Mobility บริษัทลอจิสติกส์โดรน ผู้สร้างและบินโดรนไปยัง Noida กล่าวว่าพวกเขาได้ดำเนินการมากกว่า 1,000 เที่ยวบินและส่งมอบน้ำหนักบรรทุกแบบผสมมากกว่า 3,500 กิโลกรัม ตั้งแต่การส่งมอบอีคอมเมิร์ซไปจนถึงตัวอย่างเลือด ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน

Ankit Kumar ซีอีโอของ Skye Air Mobility กล่าวว่า “จากข้อมูลที่เราได้รวบรวมจากเที่ยวบิน เราลดเวลาที่ใช้วิธีการทั่วไปลงได้อย่างมากประมาณ 48%”

บริษัทโดรนดังกล่าวยังทำการบินทดลองในเมืองคุร์เคาน์ ชานเมืองเดลี โดยบรรทุกสิ่งของที่คล้ายกันให้กับบริษัทวินิจฉัยโรคที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของอินเดียอย่าง SRL Diagnostics ตัวอย่างแรกถูกเก็บโดยผู้เชี่ยวชาญในห้องแล็บ จากนั้นจึงบรรจุลงในภาชนะควบคุมอุณหภูมิที่ติดอยู่กับโดรน จากนั้นจึงบินจากโรงพยาบาลเอกชนไปยังศูนย์แล็บ โดยผู้เชี่ยวชาญในห้องแล็บรับไว้

ตร.ใช้โดรนสอดส่องดูแลรักษากฎหมาย
โดยรวมแล้ว ใช้เวลาประมาณหนึ่งในสามของเวลาที่ใช้ทางถนน

“กระบวนการนี้” Anand K ซีอีโอของ SRL Diagnostics กล่าว “จะช่วยเพิ่มความสามารถในการประมวลผลตัวอย่างที่นำไปสู่การปฏิบัติงานในห้องปฏิบัติการอย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ให้ประโยชน์แก่ผู้ป่วยที่ต้องการให้ผลลัพธ์ที่สำคัญเร็วขึ้น”

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านสาธารณสุขกล่าวว่า มีประสบการณ์เพียงเล็กน้อยที่การทดลองแสดงให้เห็นว่าสามารถใช้โดรนได้อย่างมีประสิทธิภาพในการดูแลสุขภาพ

“คำถามที่สำคัญที่สุดโดยรวมคือราคา ยังไม่มีประสิทธิภาพเพียงเพราะยังอยู่ในขั้นทดลอง ยังมีอีกมากที่ต้องทำ” รุตูจา พาทิล นักเทคโนโลยีชีวภาพและนักวิจัยด้านสาธารณสุขที่ศูนย์วิจัยโรงพยาบาลเคอีเอ็ม ในเมืองทางตะวันตกของปูเน่กล่าวว่า

คุณสามารถจองแท็กซี่บินได้ภายในสามปี
นาง Patil เป็นผู้นำโครงการด้านสาธารณสุขในปีที่แล้ว ซึ่งใช้โดรนที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่เพื่อส่งมอบสิ่งของทางการแพทย์ที่จำเป็นไปยังศูนย์สุขภาพชุมชนในพื้นที่ชนบทของรัฐมหาราษฏระทางตะวันตก

“สิ่งที่เราแสดงให้เห็นในตอนนี้คือมียานพาหนะ ซอฟต์แวร์ และระบบอัตโนมัติ และสามารถสื่อสารร่วมกันได้” เธอกล่าว พร้อมเสริมว่าเทคโนโลยีจำเป็นต้องขยายขนาดขึ้นเพื่อให้เกิดความคุ้มค่า

เธอกล่าวว่าวัคซีนหรือยาบินได้ซึ่งจำเป็นต้องขนส่งและแจกจ่ายระหว่าง 2C ถึง 8C ซึ่งเรียกว่าห่วงโซ่ความเย็น และในบางกรณีอาจสูงถึง -20C อาจกลายเป็นสิ่งท้าทาย

ในอินเดีย โดรนถูกใช้เพื่อบรรเทาสาธารณภัยและปฏิบัติการกู้ภัย อุตตรประเทศได้ใช้พวกเขาเพื่อตรวจสอบ Kumbh Mela ซึ่งเรียกว่าการชุมนุมทางศาสนาที่ใหญ่ที่สุดในโลก พวกเขายังเคยใช้ในการขนส่งวัคซีนโควิดไปยังหมู่บ้านห่างไกลในพื้นที่ภูเขาทางตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดีย

การส่งมอบโดรนด้วยการบินนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป โดรนได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด และผู้ประกอบการเอกชนต้องการเอกสารและใบอนุญาตจำนวนมากในการขนส่ง

แผนที่น่านฟ้าแสดงโซนสีแดงและโซนสีเขียวเหนือกรุงเดลีซึ่งแสดงภูมิภาคที่อนุญาตให้โดรนบินได้
ในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว รัฐบาลได้เปิดเสรีกฎและข้อบังคับ และลดใบอนุญาตและค่าธรรมเนียมที่ต้องจ่ายเพื่อใช้งานโดรนเชิงพาณิชย์

ภายใต้กฎใหม่ งานกระดาษลดลงอย่างมาก และประเภทของค่าธรรมเนียมที่ต้องจ่ายสำหรับการดำเนินการกับโดรนก็ลดลงจาก 72 เหลือเพียงสี่ประเภท

รัฐบาลยังได้ออกแผนที่น่านฟ้าของประเทศซึ่งแบ่งออกเป็นสามโซน โดยแบ่งเขตตามสี ได้แก่ สีเขียว สีเหลือง และสีแดง ซึ่งจะแจ้งให้เจ้าหน้าที่โดรนทราบว่าสามารถบินได้ที่ไหนและไม่สามารถบินได้ที่ไหน

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือไม่ต้องมีการอนุญาตสำหรับโดรนในพื้นที่สีเขียว: ความสูงสูงสุด 400 ฟุตจากระดับน้ำทะเล

ใบอนุญาตถูกยกเลิกสำหรับโดรนไมโครและนาโน โดรนนาโนเป็นระบบทางอากาศไร้คนขับที่มีน้ำหนักมากถึง 250 กรัม และโดรนขนาดเล็กที่มีน้ำหนักมากถึง 2 กก.

กระทรวงการบินพลเรือนของอินเดียกล่าวว่าอุตสาหกรรมบริการโดรนคาดว่าจะเติบโตมากกว่า 3 แสนล้านรูปี (3.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ 3.1 พันล้านปอนด์) และสร้างงานโดยตรงมากกว่า 10,000 ตำแหน่งในช่วง 3 ปีข้างหน้า

สำหรับผู้ประกอบการอย่าง Mr Kumar อนาคตดูสดใส

“ภายในสิ้นปีนี้ เราจะมีโดรนมากกว่า 100 ลำ ติดตั้งอยู่ในฮับมากกว่า 20 แห่ง ซึ่งจะรองรับการใช้งานที่แตกต่างกัน” เขากล่าว